Schumacher lance des ascenseurs de personnel spécialisés pour la sécurité
November 6, 2025
Imaginez que votre équipe ait besoin d'effectuer en toute sécurité et efficacement des tâches de transport vertical dans des silos à grains imposants, des pylônes de transmission radio, des installations souterraines, ou même des barrages et des centrales électriques massifs. L'ascenseur pour personnel à usage spécial (SPPE) Schumacher a été conçu précisément pour ces défis—non pas seulement comme un ascenseur, mais comme un partenaire de mobilité verticale fiable qui garantit que le personnel et l'équipement atteignent des emplacements critiques avec une sécurité maximale.
Conçu spécifiquement pour les environnements où les ascenseurs conventionnels échouent, le SPPE Schumacher combine une durabilité robuste avec une maintenance simplifiée, un fonctionnement silencieux et une installation rapide. Reconnaissant que la sécurité et l'efficacité sont primordiales dans les environnements de travail spécialisés, chaque décision de conception et de fabrication donne la priorité à l'excellence opérationnelle, permettant aux équipes de travail de se concentrer sur leurs tâches sans se soucier de l'équipement.
- Plusieurs capacités de charge : Disponibles en configurations de 500 lb, 650 lb, 750 lb et 1 000 lb pour répondre à diverses exigences opérationnelles
- Adaptabilité environnementale : Comprend des classifications électriques NEMA 4 (non dangereuses) et pour emplacements dangereux pour le déploiement dans des environnements complexes
- Ingénierie axée sur la sécurité : Comprend des sorties de secours, un plancher en acier antidérapant, des portes entièrement pliables avec des interrupteurs de sécurité et des rails de porte autonettoyants pour empêcher l'accumulation de poussière
- Fonctionnement convivial : La voiture et le panneau de commande pré-câblés permettent un fonctionnement automatisé avec un éclairage intérieur intégré et des interrupteurs d'alarme
- Mouvement de précision : Utilise des rails en T en acier de 8 lb et la technologie d'entraînement VVVF pour un fonctionnement en douceur et un positionnement précis des étages
- Options de personnalisation : Les configurations disponibles incluent des portes de sortie arrière (modèle de 1 000 lb uniquement), un fonctionnement à pression constante, des voitures en acier inoxydable, une protection contre la survitesse du contrepoids et des boîtiers pour emplacements dangereux
- Assurance de la conformité : Respecte ou dépasse toutes les normes ASME Code A17.1 pour les ascenseurs pour personnel à usage spécial
- Architecture ouverte : Les composants non propriétaires simplifient la maintenance et réduisent les coûts opérationnels
L'entraînement à fréquence variable et tension variable (VVVF) assure un fonctionnement en douceur et un alignement précis des étages tout en prolongeant la durée de vie de l'équipement. Le panneau de commande classé NEMA 4 accepte une entrée de 240 à 480 V et intègre tous les composants électriques essentiels pour une sécurité maximale, y compris des disjoncteurs à fusibles, des transformateurs de circuit de commande, des relais d'inversion de phase, des relais anti-soudure et des démarreurs inverseurs. Tous les composants sont dotés de borniers numérotés pré-câblés pour une installation et une maintenance simplifiées.
Un moteur de 3 HP, 60 Hz, 240-480 V se monte sur un châssis en acier de construction avec un réducteur, un frein, une poulie de traction de 22 pouces de diamètre, une garniture de poulie et un limiteur de survitesse. Le moteur, le réducteur et l'ensemble de frein sont conçus pour une longue durée de vie. Les freins à disque à déclenchement électrique offrent un contrôle et une protection positifs, tandis que les limiteurs de survitesse synchronisés et les sécurités de voiture arrêtent l'ascenseur en cas de survitesse. Le moteur accepte des configurations de montage verticales ou horizontales.
Tous les modèles comprennent des portes palières en équipement standard avec un fonctionnement optionnel à gauche ou à droite. Les portes sont dotées de verrous électromécaniques qui empêchent l'ouverture lorsque la voiture n'est pas présente à cet étage, avec des commandes imbriquées qui empêchent le fonctionnement de l'ascenseur lorsque les portes ne sont pas sécurisées. Des portes de remplacement sont disponibles avec ou sans mécanismes de verrouillage.
Les tableaux suivants fournissent des données dimensionnelles pour les unités SPPE avec diverses capacités de charge, y compris les mesures de disposition, les exigences de la gaine, les dimensions du cadre de la porte palière et les dimensions intérieures. Des dessins de référence sont disponibles aux formats DWG et PDF à des fins de planification.
| Capacité (lb) | Position du contrepoids | Gaine (L x P) | Cadre de porte (L x H) | Intérieur (L x P) | Hauteur | Vitesse (pi/min) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | Arrière | 48" x 45.5" | 43.5" x 91" | 31.75" x 31.75" | 82" | 100 |
| 500 | Latéral | 54" x 40.5" | 43.5" x 91" | 31.75" x 31.75" | 82" | 100 |
| 650 | Arrière | 52" x 48.5" | 47.5" x 91" | 35.25" x 35.25" | 82" | 100 |
| 650 | Latéral | 58" x 40.5" | 47.5" x 91" | 35.25" x 35.25" | 82" | 100 |
| 1000 | Arrière | 58" x 54.5" | 53.5" x 91" | 41.75" x 40.75" | 82" | 100 |
| 1000 | Latéral | 64" x 46.5" | 53.5" x 91" | 41.75" x 40.75" | 82" | 100 |
| Vitesse (pi/min) | Profondeur minimale de la fosse | Hauteur libre minimale | Capacité (lb) | Hauteur de la voiture |
|---|---|---|---|---|
| 0-200 | 5'0" | 15'6" | 2000-4000 | 8'0" |
| 0-200 | 5'2" | 15'6" | 4500-5000 | 8'0" |
| -350 | 5'9" | 16'0" | 2000-5000 | 8'0" |
| -400 | 5'9" | 16'4" | 2000-5000 | 8'0" |
| -500 | 6'4" | 16'10" | 2000-5000 | 8'0" |
Tous les ascenseurs pour personnel à usage spécial Schumacher sont conformes ou dépassent les exigences établies par l'American Society of Mechanical Engineers (ASME A17.1). Les dimensions fournies doivent être utilisées à des fins de planification uniquement—les mesures finales nécessitent une vérification lors de la conception technique. Des configurations personnalisées sont disponibles pour répondre aux exigences opérationnelles spécialisées.

